フラットバーの頼れる仲間，バーエンドバーでエスケープを高速化してみよう ～コストパフォーマンスは絶大～

というわけで，前回フラットバーハンドルの特徴をチラッと書きました。まあ，まとめちゃうととっつきやすくて乗りやすい，ブレーキも楽にかけられるんだけど，空気抵抗的には不利だし，力は今一つ入んないよねという感じですね。

で，これらを改善するためにはドロップ化しかないのかと言いますと，バー・エンド・バーというものがあったりします。

これは，横方向に握るフラットバーハンドルに，縦方向に握る，ライザーバーを追加するというアイテムです。シンプルかつ効果のあるアイテムです。取り付けも簡単で，ブレーキ，シフターなどを変更する必要もありません。対費用効果がかなり大きなパーツだと思います。

で，一口に，バーエンドバーと言いましても，結構種類があったりします。

多く流通している短めのやつは，たいがいハンドルバーの両端につけて使用されることが多いです。コレを握るとダンシングしやすいですし，登りではかなり重宝します。重い荷物を抱えるように力を入れることで，腕や腹筋の力を脚力に変えることができます。

取り付け方は，シフター，ブレーキレバー，グリップをチョット内側に寄せて，ハンドルバーの両端につけるだけなので，作業は楽です。

ブレーキレバー，シフターはボルトを緩めて寄せるだけなので楽ですが，グリップはモノよってはチョット手こずります。

イモネジでしめてあるやつは楽なのですが，フツーのラバーのグリップは，そのままではたぶんかたくてずらせません。

方法は二つ。

一つは，パーツクリーナー（200円くらいの安いヤツでOK）のノズルをハンドルとグリップの隙間にさして吹いて，じわじわはがしていくと，動くようになります。

もう一つは，グリップの端っこを，バーエンドバーが入る分だけグルとカッターで切っちゃう方法。グリップ切るのは抵抗あるかもしれませんが，強烈に楽ですね，ハイ。

ちなみに，ワタシはグリップはとっちゃってバーテープを巻いています。

長めの奴は，手の位置を遠くにできますので，前傾をとることができます。高速巡航向き。ワタシはハンドルバーの内側につけて，空力も稼いでいます。肘が内側に入る分空気抵抗が減ります。そのあたりの使い方を次回。

リッチー WCS SLバーエンド ブラック

• 出版社/メーカー: リッチー
• メディア: その他
  

  GIANT軽量アルミバーエンドバー

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    FOGLIA(フォグリア) バーエンドバー ブラック

    • 出版社/メーカー: FOGLIA(フォグリア)
    • メディア: スポーツ用品